El filtro de combustible es un componente crucial del sistema de combustible de un automóvil, ubicado entre la bomba de combustible y el motor. Su función principal es filtrar el agua y las impurezas (como polvo y óxido) del combustible, evitando que estas ingresen y obstruyan los inyectores de combustible, dañen la bomba de combustible y otros componentes de precisión. Esto asegura un funcionamiento normal y estable del motor, reduce el desgaste y mejora la eficiencia del combustible. Los filtros de combustible se clasifican en filtros para gasolina y filtros para diésel, y pueden ser de tipo externo e internos. Los elementos filtrantes están fabricados con diversos materiales, y es fundamental reemplazarlos regularmente (consulte el manual de mantenimiento); de lo contrario, el arranque y la potencia se verán afectados.

Funciones y roles principales:
Filtración de impurezas: Elimina partículas sólidas como óxido de hierro, polvo y lodos del combustible.
Protección del sistema: Evita la obstrucción de los inyectores de combustible y el daño a la bomba de combustible y a otros componentes precisos del sistema de combustible.
Prevenir daños por agua: Filtra el agua del combustible,
evitando la corrosión y el daño al motor.
Garantizar el rendimiento del motor: Asegura un suministro de combustible limpio, garantiza una salida de potencia suave del motor y reduce el consumo de combustible.

Tipos:
Filtro de gasolina: Filtra principalmente las impurezas de la gasolina.
Filtro de combustible diésel: Generalmente incluye un separador aceite-agua, lo que exige estándares más altos para filtrar el agua y las impurezas del combustible diésel.
Tipo externo: Instalado en el chasis, mayormente de paso directo o con una línea de retorno.
Tipo interno: Ubicado dentro del tanque de combustible.
Tipo de giro: La carcasa y el elemento filtrante están integrados.
Tipo de filtro en línea/reemplazable: Se instala directamente en la línea de combustible, o el elemento filtrante puede reemplazarse por separado.
Síntomas: Aceleración débil, potencia insuficiente.
Dificultad para arrancar, requiere múltiples intentos de encendido.
Vibración del motor o marcha lenta inestable.
La obstrucción a largo plazo puede causar daños prematuros a la bomba de combustible.
Ciclo de reemplazo: Varía según el modelo del vehículo; consulte el manual de mantenimiento del vehículo.
En áreas con combustible de baja calidad, el ciclo de reemplazo puede acortarse. En general, se recomienda reemplazar el filtro de combustible cada 10.000 a 20.000 kilómetros.