La maquinaria pesada grande con motor diésel (como camiones mineros y grúas sobre orugas) tiene requisitos estrictos en cuanto a la limpieza del combustible. El agua, la parafina y las impurezas mecánicas presentes en el combustible pueden causar fácilmente desgaste en los inyectores de combustible y fallas en la bomba.

Este filtro para sistemas de combustible de alta resistencia está especialmente diseñado para motores diésel de gran cilindrada, integrando tres funciones: separación aceite-agua, filtración fina, eliminación de impurezas y protección contra la coagulación, para garantizar el funcionamiento estable del sistema de combustible en todos los aspectos. El material del filtro adopta una estructura compuesta por una membrana de nanofibras de poliimida y papel filtrante de pulpa de madera, con una precisión de filtración de 5 micrones. La tasa de captación de partículas de parafina en el diesel puede alcanzar el 99,7%. Al mismo tiempo, el separador centrífugo de aceite y agua incorporado utiliza una fuerza centrífuga de 1200G para separar eficientemente el agua del combustible, logrando una eficiencia de separación del 98%.

En respuesta a las necesidades operativas en las regiones septentrionales de clima extremadamente frío, el filtro está equipado con un módulo de calefacción eléctrica que puede controlar de manera estable la temperatura del combustible por encima de 5℃, evitando así que la cristalización de parafina obstruya el material filtrante y garantizando un flujo suave de combustible en un entorno de baja temperatura de -30℃. La carcasa está fabricada con material de nailon 66 de alta resistencia, con una resistencia a la tracción de hasta 80 MPa.

Tiene una excelente resistencia a los impactos y puede adaptarse a las sacudidas y vibraciones durante el funcionamiento de maquinaria pesada. Las piezas de sellado están fabricadas con material de caucho de fluoruro, que presenta una fuerte resistencia a la corrosión por combustible y es compatible con diésel y biodiésel de estándar Nacional VI, evitando así fugas de combustible causadas por la expansión de las piezas de sellado.

Este producto puede ser utilizado directamente con los sistemas de combustible de los camiones mineros Beifang TR100 y las grúas Zoomlion QAY2000. En escenarios como minas de carbón y elevación en parques eólicos, prolonga el ciclo de reemplazo de los inyectores de combustible del motor de 300 a 800 horas, duplica la vida útil de las bombas de combustible y reduce el consumo de combustible en un 3% al mismo tiempo. Un solo camión minero puede ahorrar más de 200.000 yuanes en costos de combustible anualmente.

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